车载充电机设计功率通常以220v、3kw为好，扫地车定制，这样设计是考虑到家庭电网的承受能力，利用晚上的时间充电，时间充足，扫地车，一般不考虑快速充电的方法。锂电池内阻小，可用较大电流充电，铅酸蓄电池则不同。为了电池的安全性，建议一般不采用快速充电。充电机的输出上限需要进行严格的控制，锂电池一次过充电就会造成性损坏。铅酸蓄电池过充电就会损伤电池，但不会一次就损坏。
方法如下：
1、先确认电池符合脉冲修复要求，即电池使用时间在一年之后两年之内，期间使用频率较低，没有充鼓，充电不变灯情况，没有单只落后现象。
2、将电池组用标准充电器充至转灯，然后用放电仪按2h率放电电流放电至截止保护电压，每只电池实际容量很低且相互接近，并将每只电池放电容量记录。------无法充电的直接进入下一步。
3、用多功能修复仪---行标准充电模式充电，待充电截止并记录充电容量后选择脉冲修复模式进行修复充电，脉冲修复通常以脉冲电压，扫地车厂家，小电流0.3a，12h为一个修复阶段，完成后自动停止，一个阶段可以修复3.5ah容量。一个修复阶段完成后可以连续进行下一个修复阶段。也可以按放电***充电***修复这程循环进行。
4、适当掌握累计修复次数，扫地车厂家，修复前的充电容量加上累计修复容量，应接近且不大于电池额定容量。修复工作完成之后进行一次放电测试，结果即为修复完成后的实际容量。
5、修复后的电池实际容量应达到额定容量的百分之70至90以上。否则予以更换。
扫地车电能的来源就是其蓄电池。为增加扫地车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大。但是，增大蓄电池的容量，蓄电池组的体积增大，也会增加，会影响车辆的动力性和整车布局。因此，扫地车需要根据设计目标和道路行驶工况的不同来选配蓄电池。具体的要求归纳如下。
1、蓄电池的容量要足够大，以满足扫地车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能---扫地车在特定工况下的供电能力。
2、蓄电池可实现---放电，且不会影响其寿命。要求扫地车蓄电池再---时能满负荷下工作和实现全放电。
3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，减轻蓄电池组的，方便车辆的整体结构设计，---扫地车的动力性和乘用空间。
4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的扫地车，还要求蓄电池的可接受充电电流要大，短时间内可接受---5c的脉冲电流充电，这有助于提高汽车制动能量回收的效率。
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